A série 5 AXES da Test Industry é uma solução especializada para a medição precisa da rigidez multiaxial e análise da área de contato (footprint). Disponível em duas variantes específicas para pneus de passeio (PC-LT) e carga (TB), a máquina oferece controle total sobre os movimentos radiais, axiais, longitudinais e torsionais. Projetada para atender à norma SAE J2718 ou requisitos OEM customizados, o sistema automatiza a regulação do ângulo de cambagem e a pressão de inflação, proporcionando um ambiente de teste repetível e altamente fiel às condições reais. A integração nativa com sistemas de aquisição de área de contato garante uma caracterização completa da performance estrutural do pneu sob diferentes vetores de força.
A série 5 AXES foi desenvolvida para preencher a lacuna entre testes estáticos simples e a complexidade dinâmica das pistas. Esta plataforma herda algoritmos avançados de compensação e uma estrutura de alta rigidez mecânica, garantindo que as medições de força e momento sejam puras e livres de interferências estruturais. O sistema permite que engenheiros de P&D validem novos desenhos de banda de rodagem e carcaças com a confiança de que cada movimento axial ou torsional é controlado com precisão micrométrica, resultando em dados fundamentais para a modelagem avançada de pneus.
A máquina 5 AXES permite a extração detalhada das constantes de rigidez em múltiplas direções. Ao contrário de testes estáticos simples, este sistema avalia a interação entre diferentes eixos de força, fornecendo dados vitais para o desenvolvimento de suspensões e sistemas de controle de estabilidade. O controle automatizado da pressão de inflação permite realizar varreduras de performance em diferentes condições de operação, garantindo que a estrutura do pneu se comporte conforme o projetado em todas as situações de carga.
Um dos grandes diferenciais desta plataforma é a facilidade de integração com dispositivos de aquisição de área de contato de alta resolução, como Tekscan e XSensor. Ao realizar a análise de footprint simultaneamente aos testes de rigidez multiaxial, os engenheiros podem visualizar em tempo real como a distribuição de pressão na banda de rodagem é afetada por mudanças na carga ou no ângulo de cambagem. Isso resulta em pneus com desgaste mais uniforme e maior eficiência de tração.
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